Alors voila j'ai depuis peu installer un allumeur électronique sur mon break 1000cc, il tourne très bien je trouve.
Petit souci : normalement quand tu démarre en tournant la clef de contact, tu lâche la clef dés que le moteur prend ok ?
Pourquoi depuis que j'ai monté l'électronique, le moteur ne prend que lorsque j'ai lâché la clef de contacte ?
En fait aussi longtemps que je tiens la clef en position démarrage le moteur tourne mais ne prend pas, et dés que je lâche il démarre.
Le moteur chaud y a pas de souci mais a froid je galère pour le démarrer.
Idée ?

Allumeur de cooper 1300 carbu de 1992
Est ce que ça a voir avec quelque chose?
Coup d'accélérateur ou pas, elle démarre pas si je ne lâche pas la clef !
J'ai modifier l'avance + et - mais rien n'y change. Le neiman j'ai pas touché et avec l'allumeur à rupteur c'était un démarrage "normal", la bobine tu peut pas te planter avec les cosses mâle femelle... le démarreur c'est un ancien mais il tourne bien !
Est ce que le boitier électronique de l'allumeur peut être défectueux et engendrer ce genre de symptôme ?
Le problème est que je n'ai pas assez de jus pour mon allumage aussi longtemps que le démarreur tourne!
Comment remédier a ça ?

Est ce que ça peut venir de l'alternateur qui n'est pas aussi récent que l'allumeur ?
Ancien modèle !

Salut,

Je ne suis vraiment pas un spécialiste du domaine mais j'aurai tendance dans ce cas à :
_Tester avec un plus grosse batterie (contrairement à ce qui est communément admis ce n'est pas l'alternateur qui fourni le courant au démarrage mais la batterie, l'alternateur recharge ensuite la batterie, mais la forte puissance nécessaire au démarrage c'est la batterie qui la délivre, c'est d'ailleurs bien pour ça que c'est inutile d'accélérer comme un âne lorsqu'on aide un pote à démarrer avec les pinces...).

_Ensuite, ça c'est l'informaticien qui parle, puisque c'est depuis que t'as mis cette pièce que ça marche moins bien, j'aurai tendance à si possible essayer avec un autre boitier pour voir si c'est la même musique qui est jouée .

_Enfin, croiser les doigts pour qu'un spécialiste du domaine s'intéresse à ton sujet et te donne son avis .

Pour l'instant j'ai remis les rupteurs et le démarrage est comme avant.
Dés que l'occase ce présente oui, j'essayerai avec un autre boitier électronique !

tente aussi le coup avec un grosse batterie. Il me semble que sur le Moke on a tout passé en électronique et comme avant j'avais profité de la place pour mettre une grosse batterie (si si, à l'emplacement de la batterie sur le Moke il y a un max de place...) on a jamais de problème... sauf le jour où la batterie était à plat (pour une autre raison) et que toutes les petites batteries était incapables de nous le démarrer (enfin là j'ai un doute, je ne sais plus si ce sont les petites batterie ou les petites pinces qui n'allaient pas).

Bref, ça ne coute pas grand d'essayer, pour peu que t'ai une grosse caisse à coté de la Mini...

@+